TGV Duplex

TGV Duplex
TGV Duplex tujuan Paris-Gare de Lyon sedang berhenti di stasiun Grenoble
Pembuat	GEC-Alsthom, Alstom
Jenis	TGV
Tahun pembuatan	1995–2012
Jumlah sudah diproduksi	89 set (Duplex) 52 set (Dasye) 19 set 6xx (Réseau Duplex)
Formasi	10 gerbong (2 kereta pembangkit, 8 gerbong penumpang)
Kapasitas	508 kursi
Operator	SNCF
Data teknis
Panjang rangkaian	200 m (660 ft)
Tinggi	4.303 mm (169,4 in)
Kecepatan maksimum	320 km/h (200 mph)
Berat	380 ton
Sistem traksi	Alstom/GEC Alsthom GTO– atau IGBT–VVVF
Daya mesin	3.680 kW (4.935 hp) (di bawah pasokan DC 1,5 kV) 8.800 kW (11.801 hp) (Duplex; di bawah suplai AC 25kV) 9.280 kW (12.445 hp) (Dasye; di bawah suplai AC 25kV)
Sistem listrik	25 kV 50 Hz AC 1.500 V DC 15 kV  16,7 Hz AC (versi terbaru dari Réseau Duplex untuk tujuan Jerman dan Swiss); listrik aliran atas
Metode pengambilan arus	Pantograf
Klasifikasi UIC	Bo ′Bo′+2 ′2 ′2 ′ 2′ 2 ′2 ′2 ′2 ′2′ +Bo ′Bo′
Rem kereta	Rem regeneratif dan pneumatik
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar

TGV Duplex adalah kereta kecepatan tinggi Prancis dari keluarga TGV yang diproduksi oleh Alstom, dan dioperasikan oleh perusahaan kereta api nasional Prancis, SNCF. Kereta ini unik di antara kereta TGV lainnya karena memiliki gerbong dua tingkat (bi-level). Diresmikannya TGV Duplex menandai lahirnya rangkaian kereta TGV generasi ketiga. Kereta ini dirancang khusus untuk meningkatkan kapasitas kereta di jalur kecepatan tinggi dengan lalu lintas kereta yang jenuh. Dengan dua tingkat tempat duduk dan kapasitas tempat duduk sebanyak 508 penumpang, TGV Duplex memiliki kapasitas penumpang lebih banyak dari TGV lainnya. Sementara TGV Duplex mulai beroperasi sebagai bagian kecil dari armada TGV, kini TGV Duplex telah menjadi salah satu kereta utama TGV.